“四亿”莲花为我握着反对操纵的金线

版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车3月4日报道，跑车品牌莲花首款插电式混合动力SUV Lotus for Me将举办全球技术发布会。作为吉利控股全力支持的全新战略产品，它将成为百万级细分市场中唯一一款续航里程超过1100公里的超跑SUV，以路威超级混合架构+900V高压平台为核心。就人性而言，这款Lotus还可以走得更远，Lotus在幕后花费了“4亿”来确保性能不受影响。从英国赛道传奇到全球智能超跑品牌，不得不说，路特斯在整个吉利体系的支撑下，完成了从纯电动到超级混合动力的技术拓展。依托源自扩展性SEA架构的EPA Edge Evolution架构，Lotus For Me提供了高性能发动机、双电机和900V高压平台的紧密集成，代表了集团高端电动化和混合动力技术的顶峰。受益于吉利的大规模制造和高效混合动力总成、全球供应链的支持，以及路特斯开发理念的空气动力学、底盘调校和动力性能，这款百万级操控SUV可以走得更远。 Lotus For Me搭载了品牌首款路遥Golden Dual 900超级混合系统。其中包括一款特定的2.0T混合动力发动机，热效率为46%，最大功率为205kW。前后双电机+150kW高性能发电机，系统总最大功率952马力。即使电量低于 10%，0 至 100 公里/小时加速仅需 3.3 秒。新车采用70kWh集中式电池，比纯电动版更紧凑、更轻。 CLTC拥有纯电动R里程420公里，覆盖城市出行。马苏。结合燃油系统，总续航里程可轻松超过 1,100 公里。再加上6C超级快充技术的好处，从30%充到80%仅需8分钟。这款超快SUV让你在纯电动性能车时代永远告别续航问题。正如莲花跑车CEO冯庆峰所言，莲花从不积累不必要的马力，只产生可控的速度。 For Me 标配卡车级底盘套件，包括双 48V 前主动防倾杆和后防倾杆，可在 0 至 1400 Nm 范围内无级调节。结合双气门双室空气悬架+CCD连续阻尼，提高了车辆姿态的可控性。六活塞Brembo前卡钳让这款2.5吨SUV在100公里/小时时的制动距离达到33.9米。此外，在空气动力学方面，路特斯表现出色，四级可调主动尾翼空调高速时净下压力可达120公斤，与DPM动态性能管理系统结合，可从街道到赛道广泛适应，并能主动调节驾驶安全。因此，路特斯投入了大量资金，让这款 SUV 更具驾驶乐趣，同时通过减小电池尺寸、减轻簧下车轮重量以及进行更精确的调节来增加续航里程。 Lotus For Me的上市，标志着这一传奇品牌在吉利体系下的混血化完成。在技​​术密集型领域优化成本，电池小型化正在有效降低价格门槛。这意味着Lotus For Me的价格可以变得更加实惠，这款传奇的Lotus不再显得那么遥远和遥不可及。电池更小、入门门槛更低、实用性更强，For Me 可以离每一个热爱驾驶的人更近一步。