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22日晚，安徽旅客胡女士告诉上游新闻记者（baoliaosy@163.com），她和10名同事乘坐埃塞俄比亚航空从成都飞往津巴布韦的航班时，航班超售，她的第二程机票在没有通知的情况下被取消。近20名中国乘客在当地机场滞留13个小时，其他外国乘客则如常登机。 23日，埃塞俄比亚航空驻北京代表处回复记者称，将证实这一情况。胡锦涛表示，他从埃塞俄比亚飞往津巴布韦的第二次航班被强行取消。受访者告诉图福，这次离开成都是去津巴布韦出差。飞机于22日凌晨2点05分起飞。经过9个小时的飞行，飞机在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴博乐机场停留1小时50分钟。抵达博乐机场后，埃塞俄比亚航空工作人员告知d 小组认为飞机座位超售。殊不知，机场工作人员拍摄并取消了博乐飞往津巴布韦的返程机票，导致近20名中国旅客无法在登机口登机。更改预订后，胡一行原定于上午9时25分出发。当地时间，但时间改为晚上 10 点。米。我在机场被困了13个多小时。照片来源：受访者：“我们所有的行李都在飞机上托运了，我们的机票（第二程）也检查过了，我们知道座位号，但我们被困了13个小时。”胡先生表示，参与超售的乘客都是中国人，这让大家很困惑。 “我们（我们的员工）不认识其他中国乘客，也没有购买。”这些机票是航空公司一个月前花费近7000元购买的全价机票，并非折扣或积分兑换机票，不存在最后一刻购买问题。ng.Bury的观众告诉图虎，事发后埃塞航空并没有主动道歉或赔偿，后续的变故都是由国航博乐机场地勤人员协助，“工作人员给我们安排了两餐和100元代金券，酒店条件很差，保安也不是很完善，最后我们在机场过夜。”行程由胡提供。多年从事离境机票销售工作的敖先生（化名）提供的照片称，航班超售现象在国外航空公司中很常见，这种情况在埃塞俄比亚航空也很常见。他表示，超额预订航班是航空公司的一种常见做法，通过销售略多于实际的机票来减少座位浪费并增加收入。 “比如，一架200个座位的飞机，实际售出210张机票，如果所有买票的乘客都办理登机手续，而没有人改签或退票，就会出现超售。这是一种敖先生透露，航空公司经常在这段时间协商赔偿，寻找自愿改签的旅客。他建议对出国旅行有诸多顾虑的旅客提前完成网上或线下值机手续，并尽量锁定座位。对于胡先生等人的情况，他建议可以在当地与埃塞俄比亚航空协商，或者通过国家OTA（在线旅行社）平台就赔偿问题与他们联系。23日，记者致电埃塞俄比亚航空公司埃塞俄比亚航空集团驻北京代表处负责人表示，已了解相关情况，已与博乐机场进行协商，并将向上级新闻记者周乔通报。
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